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PRESAGE

四国・松山の篠崎です。

 今回の試乗レポートは日産のプレサージュ250ハイウェイスターです。

 メーカーのホームページはこちらです。

http://www2.nissan.co.jp/PRESAGE/

 ミニバンにしては死角が少ない車です。また、車高は高すぎず低すぎず、足回りも硬すぎず柔らかすぎずで、ほどよいミニバンという印象を受けました。

 ・ワンタッチで3列目が床下に収納できる
 ・バックドアのガラスハッチだけを開くことができる
 ・運転席のスイッチで2列目左側の座席を前傾させることができる

など、実際に使ってみると便利な装備が多くあります。

 エンジン音の大きさと、(車両価格からみて)運転席のスライド機構が電動でないことが要改良点だと思います。

新車試乗レポートブロガー 篠崎日津隆


Good evening. This is kazz.

This report is as for "PRESAGE" of NISSAN.

dealer#12

This car's blind spots are few for the minivan.

Moreover, I received the impression that this car is the optimized minivan for Japan, ex. the suspension was not too hard but not too soft, and the height was not too low but not too high.

There are a lot of equipments convenient when actually using it the following.

・The third seat can be stored in the below the floor easily.
・Only the glass hatch in the rear door can be opened.
・It is possible to make the seat at the left of the second row in switch of the driver's seat incline forward.

I think that the following respects should be improved. The engine sound is a little noisy. The slide mechanism of the driver's seat is not electric(In the price of the car).

New car test ride report brogger
Kazz Shinozaki


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  # by 5-miles | 2007-05-23 12:44 | NISSAN

PRESAGE

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  # by 5-miles | 2007-05-17 13:25 | NISSAN

PRESAGE

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  # by 5-miles | 2007-05-17 13:24 | NISSAN

AURIS

四国・松山の篠崎です。

 今回の試乗レポートはトヨタのオーリスです。

 メーカーのホームページはこちらです。

http://toyota.jp/auris/

 元々ヨーロッパ仕様車なので、足回りはしっかりしていますし、無段変速機(CVT)を採用していることもあって、キビキビと気持ちよく走ります。

 また、1500ccの車なのに四輪ともディスクブレーキなのは安心です。

 アイドリング時の静かさは、「世界一」のメーカーだけのことはあって、さすがです。

 シフトレバーは大変扱いやすい位置にありますが、サイドブレーキと内側のドアノブの位置が不自然に感じられました。

 「この車欲しいな」と思わせる個性が見当たらないのが残念です。

新車試乗レポートブロガー 篠崎日津隆


Good evening. This is kazz.

This report is as for "AURIS" of TOYOTA.

dealer#21

This car is a European specification, so suspension is steady and gearless transmission (CVT) is adopted.

I felt pleasant driving and the sense of security. Because all of the four wheels are equipped with the disk brake though this car's displacement is 1.5L.

When idling, it is very quiet. This quality supports top brand "TOYOTA" in the world.

I felt that the position of a parking brake and inside doorknob was inconvenient though the shift lever's position is very good.

I am regrettable in the following:

I didn't find the individuality to make me think, "I want this car".


New car test ride report brogger
Kazz Shinozaki

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  # by 5-miles | 2007-05-16 14:50 | TOYOTA

AURIS

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  # by 5-miles | 2007-05-10 19:05 | TOYOTA

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